Mese: Luglio 2026

Il 7 luglio è la data a cui si fa risalire l’invenzione della prima tavoletta di cioccolato da parte di Joseph Fry nel 1847.
C’è anche un’altra versione, secondo la quale il 7 luglio del 1550 il cacao venne portato per la prima volta in Europa dall’America.
Il primo europeo a conoscere i semi del cacao fu Cristoforo Colombo che fece scalo nel 1502 a Guanaja, un’isola dei Carabi.
Scrisse nel suo diario di bordo
“Un grande vascello indigeno con venticinque rematori venne al nostro cospetto, il loro capo, riparato sotto una tettoia ci offrì tessuti, begli oggetti di rame e mandorle che fungono da moneta con le quali preparano una bevanda.”
Colombo non comprese subito l’importanza del regalo che aveva ricevuto ma portò i semi al re Ferdinando II di Aragona, il suo finanziatore.
La leggenda vuole che, successivamente, fu il feroce conquistatore Hernán Cortés nel 1528 a rivelare al re Carlo V i segreti della preparazione del cioccolato, appresa dal re azteco Montezuma II: una bevanda fermentata con le fave di cacao, che il popolo chiamava cacahuātl.
Per quasi tutto il XVI secolo, la cioccolata rimase un segreto iberico gelosamente custodito.
L’Italia fu la seconda nazione europea dove la cioccolata guadagnò popolarità grazie al commerciante fiorentino Antonio Carletti che ne introdusse la ricetta nel 1606, di ritorno da un viaggio in Spagna.
(Bitta scripsit VII VII MMXXII)
Cieli sereni 🍫
PG

§1134

ACCADDE OGGI…
…il 7 luglio 1959
Il 7 luglio 1959 si verificò un evento straordinariamente raro: l’ occultazione di Regolo (Regulus) da parte di Venere dovuta al passaggio del pianeta davanti alla stella più luminosa della costellazione del Leone (α Leonis) nascondendola alla vista.
Anche questa sera noteremo Venere e Regulus vicini tra loro nel cielo occidentale, dopo il tramonto, ma quel giorno, di 67 anni fa, risultarono in un perfetto allineamento prospettico sulla nostra linea di vista nel Sistema Solare.
Perchè sono importanti le “occultazioni”?
L’occultazione di una stella di prima grandezza da parte di un pianeta, oltre a costituite un rarissimo spettacolo, è un fenomeno di elevato interesse scientifico perché offre l’opportunità di studiare la struttura dell’atmosfera del pianeta, in questo caso Venere, attraverso il suo effetto sulla luce della stella quando ne rasenta il bordo.
CURIOSITÀ
L’occultazione del 7 luglio 1959 portò alla conclusione che la ‘curva di luce’ non era conciliabile con i modelli allora in uso sull’atmosfera di Venere e basati sulle osservazioni delle sonde spaziali.
Il comandante Bitta sta ora cercando di sapere quando ci sarà la prossima occultazione tra questi due corpi celesti.
Cieli sereni
PG

§1132

Oggi 6 luglio 2026 alle 19:57 (ora italiana) la Terra si troverà in AFELIO, il punto della sua orbita ellittica più lontano dal Sole, a circa 152 milioni di chilometri di distanza
Il punto più vicino, invece (chiamato PERIELIO) si raggiungerà a gennaio.
In questi giorni, dunque, il Sole apparirà nel cielo più piccolo (dell’ 1,7%), il calore in arrivo sulla Terra sarà inferiore (circa 3%) rispetto alla media annuale e la luce inferiore del 7%.
Allora qualcuno si chiederà: Se siamo più lontani dal Sole …non dovrebbe essere questo il periodo più freddo dell’anno?
In realtà, no. La maggiore o minore distanza dal Sole ha poca influenza sulla temperatura sulla Terra: qualche milione di chilometri in più o in meno è poca cosa (3,5%) rispetto alla distanza media di circa 150 milioni.
[NOTA: all’afelio fa più caldo solo nel nostro emisfero boreale, dove è estate: nell’emisfero australe è inverno ed è il periodo più freddo].
Il percorso che la Terra compie intorno al Sole è un’ ellisse, in cui uno dei due fuochi è occupato dal Sole stesso (Vedi figura).
Ogni anno ai primi di luglio assistiamo all’afelio che però, al contrario di quello che si potrebbe pensare, la temperatura media globale del nostro pianeta è PIÙ ALTA di circa 2.3° C rispetto al perielio: la superficie della Terra quindi è nel suo insieme più calda quando si trova alla maggiore distanza dalla nostra stella.
Questo perchè durante il mese di luglio la metà settentrionale del nostro pianeta, che è anche l’emisfero “ricoperto” da più terra e più abitato, è inclinata verso il Sole e i suoi raggi incidono sulla superficie terrestre con un angolo maggiore: le aree continentali tendono quindi a scaldarsi più velocemente rispetto agli oceani presenti nel sud del mondo che, in questo periodo, ricevono l’insolazione in maniera più radente e quindi meno efficace.
In più la Terra, come tutti i pianeti, in prossimità dell’afelio si muove lungo l’orbita più lentamente di quanto non faccia al perielio.
(2^ Legge di Keplero).
Queste due condizioni determinano che l’estate, nell’emisfero settentrionale, è più lunga (93 giorni) di qualche giorno rispetto a quella meridionale (88 giorni).
Cieli sereni
PG

§1130

6 LUGLIO – GIORNATA INTERNAZIONALE DEL BACIO
Il 6 luglio è la Giornata Mondiale dei Baci.
L’idea del World Kiss Day è nata in Inghilterra nel 1990 e oggi viene celebrata quasi in tutto il mondo.
Esistono però diverse giornate dedicate al bacio.
Il 13 aprile, ad esempio, si ricorda il giorno in cui fu registrato il primo record del bacio più lungo: una coppia thailandese quel 13 aprile del 2011 si baciò per 46 ore 24 minuti e 9 secondi.
La stessa coppia si superò due anni dopo (proprio il 6 luglio 2013) baciandosi per ben 58 ore 35 minuti e 58 secondi di fila!
Per distiguere e mantenere le celebrazioni in entrambe le date, il 13 aprile è comunemente considerato come la giornata del “bacio legittimo”, mentre il 6 luglio è quella del… “bacio rubato”! 😉
CURIOSITÀ
Negli Stati Uniti, la Giornata Nazionale del Bacio è celebrata il 22 giugno.🇺🇲
In India sono soliti considerare come Giornata del Bacio il 13 febbraio, il giorno che precede San Valentino.🇮🇳
La foto ritrae gli istanti prima della partenza di Nave Vespucci dal porto di Miami (siamo nel 1963!).
(Bitta scripsit VI VII MMXXII)
Baci e ….Cieli sereni
PG

§1128

Velieri dalle marine di tutto il mondo hanno sfilato dal Ponte di Verrazzano fino al George Washington Bridge, passando davanti alla Statua della Libertà.
Ecco di seguito un reportage fotografico di Mauro Baldi.
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1 | 2
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3 | 4
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5 | 6
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1 🇩🇴 ALMIRANTE J. B. CAMBIASO
2 🇺🇾 CAPITÁN MIRANDA
3 🇪🇦 J. SEBASTIAN DE ELCANO
4 🇷🇴 MIRCEA
5 🇵🇱 DAR MLODZIEZY
6 🇵🇹 SAGRES
Segue…

§1126

…il 5 luglio 1811
Oggi, in Venezuela, ricorre il 215° anniversario della dichiarazione di indipendenza avvenuta il 5 luglio 1811. Il Venezuela fu la prima, tra le nazioni dell’America Latina, a dichiararsi indipendente dalla Spagna. 🇻🇪
La bandiera del Venezuela è un tricolore con il giallo in alto, il blu al centro e il rosso in basso. Al centro sono riprodotte alcune stelle bianche, disposte a semicerchio che rappresentavano originariamente le 7 province unite della prima federazione venezuelana: Caracas, Cumaná, Barinas, Barcelona, Margarita, Mérida e Trujillo.
È chiamata anche il “tricolore mirandino” perchè ideata nel 1801 dal generale Francisco de Miranda, uno dei padri dell’indipendenza del Paese.
È considerata la ‘bandiera madre’ da cui provengono anche le attuali bandiere di Colombia 🇨🇴 ed Ecuador 🇪🇨.
La bandiera del Venezuela di oggi è quella in primo piano nella figura dove compaiono 8 stelle.
L’OTTAVA STELLA
Durante la dominazione spagnola, nel 1777 il confine orientale del Venezuela con le colonie olandesi di Guyana era stabilito lungo il corso naturale del fiume Esequibo.
Quel territorio entrò quindi a far parte di diritto della nazione liberata da Bolívar. Ma i britannici, che acquistarono la Guyana nel 1840, non rispettarono il confine, includendo nella loro colonia l’intero bacino del Cuyuni.
Il Venezuela rivendica tuttora quel territorio della Guyana (chiamata Esequiba), ed è proprio in riferimento a ciò nel 2006 il parlamento approvò l’aggiunta di un’ottava stella alla bandiera nazionale. (Bitta scripsit V VII MMXXII)
¡Vamos, Venezuela! 💪
Cieli sereni
PG

§1124

ACCADDE OGGI…
… il 4 luglio 1976
50 anni fa Nave Vespucci, come oggi, era a New York
Questa è la 7^ volta che la nostra nave scuola fa visita alla “grande mela” (nel 1976 fu la seconda).
Ecco i precedenti
Agosto 1951
A bordo gli allievi della 1^ classe dell’Accademia Navale che in quella campagna si dettero il nome OCEANICI ⬜.
Luglio 1976 (50 anni fa!)
Independence Day
A bordo gli allievi del Corso VESPUCCI 🟥.
Luglio 1986
Parata navale per il Centenario della Statua della Libertà (1886-1986)
A bordo il Corso AUDACE 🟩
Luglio 1992
500° anniversario della scoperta dell’America.
Sono imbarcati gli allievi del Corso DAIMONOS 🟥.
Luglio 2000
Independence Day
A bordo è presente il Corso DEIMOS 🟥.
Luglio 2017
A bordo gli allievi del Corso DUNATOS 🟩.
Cieli sereni e…
…Happy 4th of July
PG

§1122

A Baltimora sono imbarcati gli allievi del primo anno dell’Accademia Navale che faranno parte dell’equipaggio per quasi 3 mesi in occasione della campagna d’istruzione che si concluderà a Taranto il 20 settembre prossimo.
LE 4 GEMELLE !
Tra i velieri presenti a Baltimora, in occasione del raduno Sail250 Maryland, erano presenti
4 navi scuola “gemelle”.
Pur battendo bandiera di Paesi diversi, fanno parte di una stessa classe di velieri da addestramento progettati originariamente per la Marina tedesca.
Questo tipo di navi è chiamato Brigantino a Palo: hanno tre alberi di cui due armati con pennoni e vele quadre e un terzo albero, a poppa, armato con vela aurica.
Le 4 navi sono:
GORCH FOCK (Germania) 🇩🇪
È la nave scuola della marina tedesca.
EAGLE (Stati Uniti) 🇺🇸
Costruita nel 1936 con il nome originario di Horst Wessel. Attualmente è la nave scuola della Guardia Costiera americana.
SAGRES (Portogallo) 🇵🇹
La nave scuola portoghese fu varata nel 1937 come Albert Leo Schlageter
MIRCEA (Romania) 🇷🇴
Costruita nel 1938 e tutt’ora in servizio attivo come nave scuola per la Marina militare rumena.
CURIOSITÀ
È esistita anche una 5^ sorella gemella, di fatto la ‘capoclasse’, che fu varata nel 1933 e nominata con il primo nome Gorch Fock I.
Fu ceduta all’URSS come riparazione di guerra ed in seguito passò all’Ucraina col nome di Tovarish fino al 2003.
Cieli sereni
PG

§1120

…il 2 luglio 1900
IL VOLO DEL PRIMO DIRIGIBILE MODERNO
Il 2 luglio 1900 presso il lago di Costanza, in Germania, prese il volo lo Zeppelin LZ 1, primo esemplare di dirigibile completamente governabile.
Il dirigibile era lungo 128 metri e alimentato da due motori a scoppio (da 14,2 CV). 
Il volo durò solo 18 minuti, fino a quando l’ LZ 1 fu costretto ad atterrare sul lago per un guasto tecnico.
Fu comunque un evento cruciale della storia dell’aviazione: da lì iniziò la costruzione di una lunga serie di modelli ad opera della prestigiosa ditta fondata dall’ex generale tedesco Ferdinand von Zeppelin (foto).
Velivoli sempre più evoluti per il trasporto dei passeggeri si susseguirono nell’arco di circa trent’anni (fino all’avvento definitivo degli aeroplani), mandando in pensione le vecchie e inaffidabili mongolfiere.
I dirigibili Zeppelin più famosi sono stati il Graf, che copriva la distanza dall’Europa agli Stati Uniti in 5 giorni alla velocità di 100 km/h e il Superzeppelin, che collegava Francoforte a Rio de Janeiro in 4 giorni offrendo confort e lusso ai passeggeri.
Il mito di questi “giganti del cielo” tramontò definitivamente con la tragedia dell’ Hindenburg (6 maggio 1937) che prese fuoco durante le manovre di attracco a Lakehurst, nel New Jersey.
L’incidemte, trasmesso da cinegiornali di tutto il mondo, decretò la fine dell’era dei dirigibili commerciali.
Cieli sereni
PG

§1002