L'Oblò del Comandante Bitta

6 LUGLIO – GIORNATA INTERNAZIONALE DEL BACIO
Il 6 luglio è la Giornata Mondiale dei Baci.
L’idea del World Kiss Day è nata in Inghilterra nel 1990 e oggi viene celebrata quasi in tutto il mondo.
Esistono però diverse giornate dedicate al bacio.
Il 13 aprile, ad esempio, si ricorda il giorno in cui fu registrato il primo record del bacio più lungo: una coppia thailandese quel 13 aprile del 2011 si baciò per 46 ore 24 minuti e 9 secondi.
La stessa coppia si superò due anni dopo (proprio il 6 luglio 2013) baciandosi per ben 58 ore 35 minuti e 58 secondi di fila!
Per distiguere e mantenere le celebrazioni in entrambe le date, il 13 aprile è comunemente considerato come la giornata del “bacio legittimo”, mentre il 6 luglio è quella del… “bacio rubato”! 😉
CURIOSITÀ
Negli Stati Uniti, la Giornata Nazionale del Bacio è celebrata il 22 giugno.🇺🇲
In India sono soliti considerare come Giornata del Bacio il 13 febbraio, il giorno che precede San Valentino.🇮🇳
La foto ritrae gli istanti prima della partenza di Nave Vespucci dal porto di Miami (siamo nel 1963!).
(Bitta scripsit VI VII MMXXII)
Baci e ….Cieli sereni
PG

§1128

Velieri dalle marine di tutto il mondo hanno sfilato dal Ponte di Verrazzano fino al George Washington Bridge, passando davanti alla Statua della Libertà.
Ecco di seguito un reportage fotografico di Mauro Baldi.
———–
1 | 2
———–
3 | 4
———–
5 | 6
———–
1 🇩🇴 ALMIRANTE J. B. CAMBIASO
2 🇺🇾 CAPITÁN MIRANDA
3 🇪🇦 J. SEBASTIAN DE ELCANO
4 🇷🇴 MIRCEA
5 🇵🇱 DAR MLODZIEZY
6 🇵🇹 SAGRES
Segue…

§1126

…il 5 luglio 1811
Oggi, in Venezuela, ricorre il 215° anniversario della dichiarazione di indipendenza avvenuta il 5 luglio 1811. Il Venezuela fu la prima, tra le nazioni dell’America Latina, a dichiararsi indipendente dalla Spagna. 🇻🇪
La bandiera del Venezuela è un tricolore con il giallo in alto, il blu al centro e il rosso in basso. Al centro sono riprodotte alcune stelle bianche, disposte a semicerchio che rappresentavano originariamente le 7 province unite della prima federazione venezuelana: Caracas, Cumaná, Barinas, Barcelona, Margarita, Mérida e Trujillo.
È chiamata anche il “tricolore mirandino” perchè ideata nel 1801 dal generale Francisco de Miranda, uno dei padri dell’indipendenza del Paese.
È considerata la ‘bandiera madre’ da cui provengono anche le attuali bandiere di Colombia 🇨🇴 ed Ecuador 🇪🇨.
La bandiera del Venezuela di oggi è quella in primo piano nella figura dove compaiono 8 stelle.
L’OTTAVA STELLA
Durante la dominazione spagnola, nel 1777 il confine orientale del Venezuela con le colonie olandesi di Guyana era stabilito lungo il corso naturale del fiume Esequibo.
Quel territorio entrò quindi a far parte di diritto della nazione liberata da Bolívar. Ma i britannici, che acquistarono la Guyana nel 1840, non rispettarono il confine, includendo nella loro colonia l’intero bacino del Cuyuni.
Il Venezuela rivendica tuttora quel territorio della Guyana (chiamata Esequiba), ed è proprio in riferimento a ciò nel 2006 il parlamento approvò l’aggiunta di un’ottava stella alla bandiera nazionale. (Bitta scripsit V VII MMXXII)
¡Vamos, Venezuela! 💪
Cieli sereni
PG

§1124

ACCADDE OGGI…
… il 4 luglio 1976
50 anni fa Nave Vespucci, come oggi, era a New York
Questa è la 7^ volta che la nostra nave scuola fa visita alla “grande mela” (nel 1976 fu la seconda).
Ecco i precedenti
Agosto 1951
A bordo gli allievi della 1^ classe dell’Accademia Navale che in quella campagna si dettero il nome OCEANICI ⬜.
Luglio 1976 (50 anni fa!)
Independence Day
A bordo gli allievi del Corso VESPUCCI 🟥.
Luglio 1986
Parata navale per il Centenario della Statua della Libertà (1886-1986)
A bordo il Corso AUDACE 🟩
Luglio 1992
500° anniversario della scoperta dell’America.
Sono imbarcati gli allievi del Corso DAIMONOS 🟥.
Luglio 2000
Independence Day
A bordo è presente il Corso DEIMOS 🟥.
Luglio 2017
A bordo gli allievi del Corso DUNATOS 🟩.
Cieli sereni e…
…Happy 4th of July
PG

§1122

A Baltimora sono imbarcati gli allievi del primo anno dell’Accademia Navale che faranno parte dell’equipaggio per quasi 3 mesi in occasione della campagna d’istruzione che si concluderà a Taranto il 20 settembre prossimo.
LE 4 GEMELLE !
Tra i velieri presenti a Baltimora, in occasione del raduno Sail250 Maryland, erano presenti
4 navi scuola “gemelle”.
Pur battendo bandiera di Paesi diversi, fanno parte di una stessa classe di velieri da addestramento progettati originariamente per la Marina tedesca.
Questo tipo di navi è chiamato Brigantino a Palo: hanno tre alberi di cui due armati con pennoni e vele quadre e un terzo albero, a poppa, armato con vela aurica.
Le 4 navi sono:
GORCH FOCK (Germania) 🇩🇪
È la nave scuola della marina tedesca.
EAGLE (Stati Uniti) 🇺🇸
Costruita nel 1936 con il nome originario di Horst Wessel. Attualmente è la nave scuola della Guardia Costiera americana.
SAGRES (Portogallo) 🇵🇹
La nave scuola portoghese fu varata nel 1937 come Albert Leo Schlageter
MIRCEA (Romania) 🇷🇴
Costruita nel 1938 e tutt’ora in servizio attivo come nave scuola per la Marina militare rumena.
CURIOSITÀ
È esistita anche una 5^ sorella gemella, di fatto la ‘capoclasse’, che fu varata nel 1933 e nominata con il primo nome Gorch Fock I.
Fu ceduta all’URSS come riparazione di guerra ed in seguito passò all’Ucraina col nome di Tovarish fino al 2003.
Cieli sereni
PG

§1120

…il 2 luglio 1900
IL VOLO DEL PRIMO DIRIGIBILE MODERNO
Il 2 luglio 1900 presso il lago di Costanza, in Germania, prese il volo lo Zeppelin LZ 1, primo esemplare di dirigibile completamente governabile.
Il dirigibile era lungo 128 metri e alimentato da due motori a scoppio (da 14,2 CV). 
Il volo durò solo 18 minuti, fino a quando l’ LZ 1 fu costretto ad atterrare sul lago per un guasto tecnico.
Fu comunque un evento cruciale della storia dell’aviazione: da lì iniziò la costruzione di una lunga serie di modelli ad opera della prestigiosa ditta fondata dall’ex generale tedesco Ferdinand von Zeppelin (foto).
Velivoli sempre più evoluti per il trasporto dei passeggeri si susseguirono nell’arco di circa trent’anni (fino all’avvento definitivo degli aeroplani), mandando in pensione le vecchie e inaffidabili mongolfiere.
I dirigibili Zeppelin più famosi sono stati il Graf, che copriva la distanza dall’Europa agli Stati Uniti in 5 giorni alla velocità di 100 km/h e il Superzeppelin, che collegava Francoforte a Rio de Janeiro in 4 giorni offrendo confort e lusso ai passeggeri.
Il mito di questi “giganti del cielo” tramontò definitivamente con la tragedia dell’ Hindenburg (6 maggio 1937) che prese fuoco durante le manovre di attracco a Lakehurst, nel New Jersey.
L’incidemte, trasmesso da cinegiornali di tutto il mondo, decretò la fine dell’era dei dirigibili commerciali.
Cieli sereni
PG

§1002

…il 1 luglio 1908
Il 1 luglio 1908 viene ufficialmente adottato il segnale SOS come segnale internazionale per la richiesta di soccorso.
Il segnale SOS ‹èsse-ó-èsse› costituito da tre punti seguiti da tre linee e altri tre punti (· · · — — — · · ·) è molto facile da ricordare e riconoscere nel codice Morse .
La sigla S.O.S. è interpretata come le iniziali della locuzione inglese “Save Our Souls” (salvate le nostre anime) ovvero “Save Our Ship“.
In Italia invece SOS si rifà ad acronimi del tipo “Salvateci O Soccombiamo” o “Soccorso Occorre Subito”.
L’ SOS più famoso della storia della navigazione è quello lanciato dal Titanic prima di affondare e raccolto dal Carpathia. Purtroppo giunse a destinazione troppo tardi per evitare il disastro.
Con la successiva diffusione delle comunicazioni radiofoniche, il segnale Morse SOS è stato sostituito dal codice MAYDAY.
Questo segnale internazionale consiste nell’enunciare la parola “Mayday” che deriva dalla pronuncia delle ultime parole della frase francese “venez m’aider” (venite ad aiutarmi).
(Bitta tunc primum scripsit I VII MMXXI)
Cieli sereni
PG

§1000

Oggi, 1 luglio, si celebra la Giornata Mondiale degli Ausili alla Navigazione Marittima.
L’ evento, promosso dalla International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities (IALA) di cui l’Italia è Stato membro, è orientato all’esigenza di condividere raccomandazioni, ricerche e sviluppi di nuove tecnologie necessarie per rendere più efficienti i segnalamenti marittimi (FARI, BOE ecc.) utili alla sicurezza della navigazione.
IALA è una Organizzazione Internazionale non Governativa nata nel 1957 per contribuire alla sicurezza del trasporto marittimo e dell’ambiente marino costiero omologando gli ausili alla navigazione in ogni parte del mondo. L’ Associazione è anche responsabile della stesura di norme tecniche e dell’istruzione della materia anche in favore di quei Paesi che devono ancora potenziare il loro Servizio dei Fari e dei Segnalamenti per rispondere ai requisiti richiesti dalla Comunità Marittima Internazionale.
NOTA:
Dal 2024, ha ufficialmente cambiato il proprio status da Organizzazione Internazionale non Governativa (ONG) a Organizzazione Intergovernativa (IGO) sulla base di una nuova Convenzione ratificata o sottoscritta da 30 Stati.
La nuova organizzazione si chiama Organizzazione internazionale per gli ausili alla navigazione marittima (IALA).
La Marina Militare italiana gestisce la rete nazionale primaria del segnalamento marittimo che si sviluppa nei porti principali e lungo le coste della penisola e delle isole per un totale di 880 ausili per la navigazione costituiti da 147 fari e 733 fanali (comprese mede e boe). (Bitta tunc primum scripsit I VII MMXX)
Cieli sereni e …acque sicure!
PG

§998

Il 1° luglio 2023 Nave Vespucci, lascia il porto di Genova per iniziare lo storico Tour Mondiale 2023-2025.
A bordo ci sono 217 componenti di equipaggio e 126 allievi dell’Accademia Navale.
Dal 1° luglio 2023 al 6 giugno 2025 (in 23 mesi !) Nave Vespucci è approdata in oltre 30 porti di 28 Paesi diversi toccando tutti i 5 Continenti del globo.
Cieli sereni
PG

§996